Dokumentation meiner Erfahrungen mit der Installation von 8,16-kW-Solarmodulen und zwei Powerwalls in Arizona. Hoffentlich ist dies für jemanden hilfreich.
Zusammenfassung: Nur wenige vermeidbare Fehler, die schnell behoben wurden. Insgesamt sehr positive Erfahrung. Tolle Leute, mit denen man arbeiten kann.
Bestellung: Bestellt am 30. November 2020. Mein Freund, der nur ein paar Tage vor mir bestellt hatte, sah online die Nachricht, dass Tesla nachholen würde, wenn sich die Installation über den 31. Dezember 2020 hinaus verzögern würde und die Steuergutschrift von 26% auf 22% sinken würde der Restbetrag 4% durch Rabatt. Ich habe diese Nachricht nicht gesehen, als ich meine Bestellung aufgegeben habe. Der Kundensupport und mein Projektberater konnten mir diesen Rabatt nicht versprechen. Die Projektberaterin sagte, sie habe es an einen Manager weitergeleitet. Nach ein paar Wochen oder 10 Tagen sagten sie mir, dass sie mir 4% Rabatt geben werden. Letztendlich war dies ein strittiger Punkt, da die Bundesregierung den Steuerrabatt von 26% für die nächsten paar Monate einbehielt.
Erfahrung der Menschen: Im Gegensatz zu vielen Horrorgeschichten, die ich las, war fast jeder, mit dem ich in Tesla interagierte, sehr hilfreich und schnell bei der Beantwortung. Mein Projektberater arbeitete fröhlich mit mir an allem, was ich verlangte, und antwortete mir normalerweise innerhalb von 24 Stunden. E-Mail war der beste Weg, um sie zu erreichen. Telefon war unzuverlässig. Die lokalen Auftragnehmer (Icon Power) waren ebenfalls großartig, obwohl meine gesamte Installation volle 7 Tage dauerte, um alles abzuschließen. Wann immer kleine Probleme behoben werden mussten, haben sich die örtlichen Auftragnehmer schnell an mich gewandt, waren schnell vor Ort und konnten schnell behoben werden. Nachdem ich alle Horrorgeschichten über schlechte Erfahrungen anderer gelesen hatte, fühlte ich mich sehr glücklich.
Projekttempo: Mein Freund, der Ende November 2020 nur wenige Tage vor mir Solarmodule bestellt hatte, hatte Mitte Februar die Installation und die Zapfwelle. Meine Installation war etwas verzögert. Nicht sicher warum. Ich dachte, das könnte daran liegen, dass ich auch Powerwalls aufgenommen habe. Tesla war sehr schnell dabei, den Ball im Design- und Genehmigungsprozess am Laufen zu halten. Ich glaube nicht, dass Tesla etwas für mich verlangsamt hat, außer einmal. Ich habe gesehen, wie sie auf E-Mails geantwortet und sogar samstags Unterlagen eingereicht haben. Die Stadt Phoenix und das örtliche Versorgungsunternehmen APS waren ebenfalls schnell bei der Erfüllung ihrer Aufgaben. Tatsächlich musste ich am längsten warten, um meine HOA-Genehmigung zu erhalten. Das eigentliche Genehmigungsschreiben, von dem sie sagten, dass es bereits in der Post war, erreichte mich nie. Musste sie anrufen, um eine Kopie per E-Mail an mich zu bekommen.
Detaillierter Projektplan, alle Ereignisse, einschließlich Fehler und Korrekturen:
30. November 2020 – Bestellung aufgegeben.
1. Dezember 2020 – Alle meine Unterlagen wurden eingereicht und für das Darlehen genehmigt.
1. Dezember 2020 – Erste Version des Designs erhalten und akzeptiert / genehmigt.
4. Dezember 2020 – Ich habe festgestellt, dass das Design für das Dach meines Nachbarn erstellt wurde! Angefordert, es für mein Dach aktualisieren zu lassen. Zu meiner Überraschung wollten sie, dass ich ein Foto von der Vorderansicht meines Hauses mache und es ihnen sende, damit sie sicherstellen können, dass sie den Entwurf für das richtige Haus machen! Das überarbeitete Design brachte alle 24 meiner Paneele auf das nach Süden ausgerichtete Dach. Die Schätzung meiner jährlichen Produktionskapazität stieg um fast 1000 kWh. Der vorherige Entwurf für das Dach meines Nachbarn hatte einige der Paneele nach Westen ausgerichtet.
5. Dezember 2020 – Es wurde festgestellt, dass mein Wäschetrockner und mein Kochofen nicht für die Sicherung von Power Wall enthalten waren. Mein Kochbereich war jedoch enthalten. Fragte Tesla per E-Mail danach.
18. Dezember 2020 – Tesla hat eine E-Mail gesendet, in der bestätigt wird, dass ich 4% Rabatt bekomme, wenn die Steuergutschrift im Jahr 2021 auf 22% gesenkt wird. Tesla hat mich auch per E-Mail nach meinem Hauskaufvertrag gefragt, da in den Aufzeichnungen des Landkreises jemand anderes als Eigentümer von angegeben ist mein Haus! Es stellte sich heraus, dass sie das falsche Haus betrachteten!
19. Dezember 2020 – Tesla beantragt die Genehmigung der Stadt Phoenix und des APS (Local Utility).
23. Dezember 2020 – Genehmigung des APS-Versorgungsunternehmens erhalten. Erinnerte Tesla an meine Designfrage vom 5. Dezember.
29. Dezember 2020 – Tesla hat auf meine Designfrage geantwortet. Sie sagten mir im Grunde, ich solle zwei der folgenden 4 für Power Wall Backup wählen: Kochbereich, Backofen, Klimaanlage, Wäschetrockner. Sie sagten, zwei Power Walls reichten nicht aus, um alle zu sichern. Ich entschied mich für den Kochbereich und die Klimaanlage, wie sie im Originaldesign enthalten sind. Ich verstehe immer noch nicht, warum ich mich entscheiden muss! Ich habe Tesla ausdrücklich gefragt, ob die Power Walls das Laden von Elektrofahrzeugen noch unterstützen würden, und sie sagten, dass sie dies tun würden.
29. Dezember 2020 – Tesla hat nie ausdrücklich um eine Kopie des HOA-Genehmigungsschreibens gebeten. Mein Projektberater bat mich jedoch, es für alle Fälle zu besorgen. Senden Sie das Genehmigungsschreiben auf der HOA-Website. Schickte eine Kopie des Tesla-Designs.
11. Januar 2021 – Ich habe City of Phoenix angerufen und erfahren, dass meine Erlaubnis bereits per E-Mail an Tesla gesendet wurde. Schrieb an Tesla, um das zu überprüfen.
13. Januar 2021 – Der Tesla-Projektberater erwähnte, dass er auf eine interne Statusaktualisierung und die Genehmigung der Kreditabteilung wartete, bevor er mit dem nächsten Schritt fortfuhr. Dies ist das einzige Mal, dass Tesla eine Verzögerung verursacht hat. Ich bin mir nicht sicher, wann sie die Erlaubnis der Stadt erhalten haben und wie lange sie darauf gesessen haben. Aber ich glaube nicht, dass es zu lange gedauert hat, weil ich fast jeden Tag bei der Stadt nachgefragt habe.
15. Januar 2021 – Meine Installation ist für den 5. März 2021 geplant.
3. Februar 2021 – Im Design wurde festgestellt, dass das Aufladen von Elektrofahrzeugen nirgendwo erwähnt wurde. Auch die Wechselrichtermarke wurde nicht erwähnt. Schrieb an meinen Projektberater, um danach zu fragen. Der Projektberater antwortete zurück und sagte, dass ich einen Delta-Wechselrichter bekomme und dass meine EV-Aufladung gesichert wird, wenn ich sie bereits habe. Was? Ich habe noch kein Tesla-Auto und kein EV-Ladegerät installiert. Ich habe den Projektberater gebeten, den neuen Tesla-Wechselrichter zu geben und sicherzustellen, dass das EV-Ladegerät gesichert wird. Ich habe beschlossen, das Tesla Wall-Ladegerät zu installieren, obwohl ich noch kein Tesla-Auto habe, nur damit es von der Power Wall gesichert wird!
11. Februar 2021 – Tesla hat das Design aktualisiert, um den Tesla-Wechselrichter einzuschließen und auch das EV-Ladegerät zu sichern.
11. Februar 2021 – Ich habe in diesen Foren gelesen, dass es in Arizona keine Umsatzsteuer für Solaranlagen gibt. Ich überprüfte meinen Darlehensvertrag und bemerkte eine Steuerposition. Ich habe meinen Projektberater kontaktiert und am selben Tag einen neuen Darlehensvertrag mit der abgezogenen Steuerposition erhalten. # 1371.70 gespeichert!
18. Februar 2021 – Erhielt nach wiederholter Nachverfolgung endlich das HOA-Genehmigungsschreiben per E-Mail. Sie behaupten, dass sie das gedruckte Exemplar am 21. Januar geschickt haben! Ich habe es nie verstanden.
22. Februar 2021 – Ich habe eine E-Mail von Tesla erhalten, in der ich aufgefordert wurde, meine Postanschrift auf dem Konto zu bestätigen, damit sie mir den Referrer-Scheck über 400 USD für die Solaranlage meines Freundes senden können, der am 11. Februar aktiviert wurde.
26. Februar 2021 – Tesla hat angerufen, um zu prüfen, ob meine Installation auf den 1. März 2021 verschoben werden kann.
1. März 2021 – Installationstag! Die Installation wurde von den lokalen Vertragspartnern Icon Power durchgeführt. 24 Sonnenkollektoren und Power Walls stiegen recht schnell an. Sie sagten jedoch, dass noch mehr Arbeit übrig sei. Sie würden am nächsten Tag fertig sein.
2. März 2021 – Tag 2. Fast alles wurde abgeschlossen. Aber sie hatten einen großen Schalter in meiner Garage installiert. Die Tesla-QS-Person, die meine Website besucht hat, sagte, sie müsse nach draußen verlegt werden, damit die Versorgungsunternehmen darauf zugreifen können. Eine Enttäuschung – Ich habe heute festgestellt, dass die Dachleitung, die die Paneele mit dem Wechselrichter verbindet, sehr lang und auf einer Seite des Dachs sichtbar ist. Sie hätten es leicht auf dem Dachboden installieren können. Ich trete mich dafür, dass ich sie nicht vorher danach gefragt habe. Zu spät, um sich jetzt zu ändern.
3. März 2021 – Tag 3. Fast alle Installationsaufgaben sind abgeschlossen. Es gibt ein Stück Trockenmauer, das ausgeschnitten wurde, um Drähte an die neue Unterverkleidung in meiner Garage anzuschließen. Es muss repariert werden. Ich habe festgestellt, dass ein Teil der Trockenmauer hinter meinem Tesla Wall-Ladegerät defekt ist. Der Tesla QA-Typ war so freundlich, mein Tesla Wall-Ladegerät an einem besseren Ort abzuschrauben und neu zu installieren.
4. März 2021 – Tag 4. Reparatur der Trockenmauer abgeschlossen. Icon Power plant die Inspektion der Feuerwehr für Montag, den 8. März und die Inspektion der Stadt Phoenix für Dienstag, den 9. März. Ich war überrascht, wie schnell sie geplant waren.
5. März 2021 – Tag 5. An diesem Tag wurden noch einige letzte anstehende Arbeiten durchgeführt. Ich habe vergessen, was es war … Alles in allem dauerte es volle 5 Tage, bis sie alle Installationsaufgaben erledigt hatten.
8. März 2021 – Der Brandinspektor ist nicht wie geplant erschienen! Überrascht.
9. März 2021 – Der Brandinspektor erschien am Morgen als erstes, damit sie ihre Inspektion beenden konnte, bevor der Stadtinspektor später kam. Brandinspektion fehlgeschlagen! In der Garage sollte eine Sicherheitsvorrichtung installiert sein, die Rauch oder Feuer erkennt und die Rauchmelder im Haus auslöst. Das fehlte. Icon Power kam am selben Tag und installierte den Feuer- / Rauchmelder schnell und schloss ihn an meine Rauchmelder in Innenräumen an.
10. März 2021 – Brandinspektion bestanden.
11. März 2021 – Stadtinspektion bestanden.
15. März 2021 – Tesla hat dem APS-Dienstprogramm überarbeitete Konstruktionsdokumente (Delta-Wechselrichter in Tesla-Wechselrichter geändert) zur Genehmigung vorgelegt.
18. März 2021 – APS genehmigt überarbeitete Konstruktionsdokumente. Tesla beantragte die endgültige Inspektion des Versorgungsunternehmens und die Einstellung des Messgeräts.
19. März 2021 – Die Inspektion der Versorgungsunternehmen wurde nicht bestanden. Einige der Etiketten auf den Außengeräten, Schaltkästen, stimmen nicht genau mit dem bei APS eingereichten Konstruktionsdokument überein! Was? Icon Power Person kommt am selben Tag, telefoniert mit der APS-Person und während beide telefonieren, vereinbaren sie, welche zusätzlichen Etiketten erforderlich sind, und bringen sie an.
22. März 2021 – Tesla wird erneut zur endgültigen Inspektion und Genehmigung durch das Versorgungsunternehmen eingereicht.
23. März 2021 – Die Inspektion der Versorgungsunternehmen wurde nicht mehr bestanden! Bei den Kabeln in zwei der Schalter – einer für den Speicherzähler und einer für den Solarzähler – wurde die Verkabelung umgeschaltet. Die APS-Person rief die Icon Power-Person an und bat um sofortige Reparatur, damit sie später am Tag zurückkehren und die Inspektion und das Messgerät beenden kann. Beeindruckend! Sprechen Sie über den Kundenservice. Die Person von Icon Power kam innerhalb einer Stunde, er rief die APS-Person an, die auch dort ankam … beide waren sich einig, was repariert werden musste und reparierten es. Die Inspektion der Versorgungsunternehmen wurde bestanden, die Zähler wurden eingestellt und mein System wurde eingeschaltet. Uh-ho … Icon Power-Person stellte fest, dass eine der beiden “Saiten” keine Stromerzeugung zeigte. Er sagte, er würde am nächsten Tag kommen. Es war ein bewölkter Tag und ich sehe, dass für den halben Tag weniger Strom erzeugt wird, aber es hat bereits heute meinen gesamten Strombedarf ausgeglichen.
24. März 2021 – Die Jungs von Icon Power kamen als erstes am Morgen und verbrachten 1,5 Stunden auf dem Dach. Es stellte sich heraus, dass die Verbindungen zwischen den Paneelen nicht richtig waren. Sie haben es repariert und das System gedreht, und jetzt hat alles gut funktioniert. Ich habe auch eine Benachrichtigung vom Dienstprogramm erhalten, dass die Zapfwelle bereitgestellt wurde. Erster voller Tag der Generation. Die Tesla-App zeigt einen Energieversatz von 372% ab 19.15 Uhr und 5 kWh, die heute ins Netz exportiert wurden! Woohoo!